TRACKWHEEL kontra FreeWheel – która przystawka terenowa naprawdę daje przewagę?

Dogłębne porównanie czterech modeli TRACKWHEEL i dowód, że to one wygrywają na każdym polu

Wstęp: mobilność bez ograniczeń

Nowoczesne wózki inwalidzkie pozwalają na coraz więcej – są lekkie, ergonomiczne i szybkie. Jednak nawet najlepszy wózek manualny ma swoje ograniczenia, gdy użytkownik zjedzie z asfaltu. Małe kółka przednie, zwane casterami, doskonale sprawdzają się w pomieszczeniach, ale na żwirze, trawie, piasku czy błocie potrafią zatrzymać jazdę w jednej chwili.

To właśnie z tej potrzeby narodziły się przystawki terenowe, które montuje się z przodu wózka. Ich zadaniem jest uniesienie małych kółek i zastąpienie ich jednym dużym kołem, które łatwiej pokonuje przeszkody. Dzięki temu użytkownik może jeździć po plaży, ścieżkach leśnych czy kostce brukowej bez ryzyka zablokowania.

Na rynku dominują dwa rozwiązania:

• Przystawki TRACKWHEEL od marki Rehasense,
• FreeWheel Wheelchair Attachment, uznawany przez wielu za głównego konkurenta.

Oba rozwiązania mają podobny cel, ale zupełnie inne podejście konstrukcyjne. W tym obszernym porównaniu przyjrzymy się czterem modelom TRACKWHEEL – Single Arm Aluminium, Single Arm Carbon, Double Arm Aluminium i Double Arm Carbon – oraz zestawimy je z FreeWheel.

Celem jest prosta odpowiedź: które rozwiązanie jest lepsze? A odpowiedź, oparta na analizie danych, doświadczeń użytkowników i aspektów technicznych, brzmi jasno – TRACKWHEEL to produkt bardziej dopracowany, lżejszy, stabilniejszy i bardziej uniwersalny.

1. Idea przystawki terenowej – czyli po co to wszystko?

Zwykły wózek manualny jest zoptymalizowany do użytku w pomieszczeniach lub po równych chodnikach. Jednak już kilka centymetrów piasku, żwiru lub trawy potrafi go unieruchomić. Castery wbijają się w podłoże, a każda nierówność powoduje szarpnięcie, które może być niebezpieczne dla użytkownika.

Przystawka terenowa rozwiązuje ten problem. Po zamontowaniu, duże koło unosi przód wózka, a środek ciężkości przesuwa się delikatnie do tyłu. Efekt? Wózek zyskuje na stabilności, jazda staje się płynna, a użytkownik może pokonywać przeszkody, o których wcześniej nawet nie myślał.

To akcesorium, które dosłownie otwiera świat – daje niezależność, swobodę i komfort poruszania się poza chodnikiem.

2. Cztery oblicza TRACKWHEEL – konstrukcja dopracowana w każdym detalu

Marka Rehasense oferuje cztery warianty przystawki TRACKWHEEL, różniące się wagą, materiałem i sposobem mocowania. Wszystkie modele wykorzystują koło 12”, zapewniające idealny kompromis między zwrotnością a zdolnością terenową.

a) Przystawka TRACKWHEEL Single Arm Aluminium 12’’

To klasyczny model dla wózków o sztywnej ramie. Waga zaledwie 2,87 kg sprawia, że jest to jedna z najlżejszych przystawek w swojej klasie. Aluminiowa konstrukcja gwarantuje wytrzymałość przy zachowaniu niskiej masy.

Zalety:

• Bardzo niska waga – minimalne obciążenie ramy wózka.
• Uniwersalne mocowanie – pasuje do większości wózków sztywnych.
• Duże koło 12’’ doskonale radzi sobie z trawą, piaskiem i żwirem.
• Montaż po pierwszej regulacji zajmuje kilka sekund.

Wady:

• Nie pasuje do wózków składanych.
• Brak amortyzacji w wersji podstawowej.

b) Przystawka TRACKWHEEL Single Arm Carbon 12’’

To ultralekka, ekskluzywna wersja dla wymagających użytkowników. Wykonana z włókna węglowego, waży zaledwie 2,6 kg, co czyni ją absolutnym liderem pod względem lekkości.

Zalety:

• Najniższa waga na rynku.
• Wysoka sztywność i odporność na odkształcenia.
• Idealna dla aktywnych użytkowników i osób często podróżujących.
• Wyjątkowy wygląd i eleganckie wykończenie.

Wady:

• Wyższa cena – model premium.
• Nieco bardziej czuły na uderzenia punktowe (typowe dla włókna węglowego).

c) Przystawka TRACKWHEEL Double Arm Aluminium 12’’

Model opracowany z myślą o wózkach składanych. Dzięki dwuramiennej konstrukcji przystawka zapewnia perfekcyjną stabilność i równomierne rozłożenie sił.

Zalety:

• Pasuje do wózków zintegrowanych i składanych.
• Ułatwia montaż nawet przy niestandardowych podnóżkach.
• Zwiększona stabilność – idealna do jazdy po trudnym terenie.
• Nadal bardzo niska waga (ok. 4 kg).

Wady:

• Większy rozmiar w transporcie niż wersja Single Arm.

d) Przystawka TRACKWHEEL Double Arm Carbon 12’’

Najbardziej zaawansowany model w ofercie. Łączy zalety carbonu i podwójnego mocowania. Waga 4,5 kg przy zachowaniu maksymalnej stabilności to wynik trudny do pobicia.

Zalety:

• Najlepszy stosunek wagi do wytrzymałości.
• Dla wózków składanych i aktywnych użytkowników.
• Świetna amortyzacja i balans.
• Estetyczny, nowoczesny design.

Wady:

• Najwyższa cena wśród modeli TRACKWHEEL.

3. FreeWheel Wheelchair Attachment – znany konkurent z ograniczeniami

FreeWheel to przystawka amerykańskiej produkcji, która przez wiele lat była rynkowym standardem. Montowana centralnie do podnóżka, działa na podobnej zasadzie jak TRACKWHEEL – unosi przód wózka i zwiększa średnicę toczącego się koła.

Zalety FreeWheel:

• Łatwa dostępność i popularność.
• Umożliwia jazdę po trawie, żwirze i lekkim terenie.
• Szybki montaż po początkowej regulacji.

Ograniczenia:

• Nie działa z każdym wózkiem – wymaga określonej wysokości i kąta podnóżka (ok. 12 cm od podłoża i max 12°).
• Nie jest kompatybilna z wieloma modelami składanymi.
• Waga wyższa niż TRACKWHEEL (zwykle ok. 5–6 kg).
• Mniej opcji regulacji i dopasowania.
• Brak wersji karbonowej.

FreeWheel to produkt sprawdzony, ale zaprojektowany według starszej filozofii – „jeden rozmiar dla wszystkich”. W praktyce jednak każdy wózek ma inną geometrię, a brak precyzyjnych regulacji bywa problematyczny.

4. TRACKWHEEL kontra FreeWheel – szczegółowe porównanie parametrów

Wniosek:
TRACKWHEEL wygrywa w prawie każdej kategorii. Jego największe atuty to waga, precyzja mocowania i kompatybilność. Dodatkowo oferuje różne wersje, dzięki czemu można dobrać idealny model do konkretnego typu wózka.

5. Opinie użytkowników i praktyka

Użytkownicy forów i grup wózkarskich podkreślają, że TRACKWHEEL jest „bardziej intuicyjny” i lepiej wykonany. Na forach Reddita można znaleźć komentarze w stylu:

„I recently bought the Rehasense Trackwheel Double Arm – it fits perfectly on my folding chair and makes off-road rides much smoother.”

W przeciwieństwie do tego, użytkownicy FreeWheel często wskazują ograniczenia:

„FreeWheel doesn’t fit my chair because the footrest angle is too high.”

Te opinie potwierdzają dane techniczne: TRACKWHEEL daje większą elastyczność i mniej frustracji przy montażu.

6. Materiały i jakość wykonania – przewaga włókna węglowego

To właśnie tu widać największą różnicę. TRACKWHEEL jako jedyny oferuje wersję z włókna węglowego, które zapewnia nie tylko ultralekkość, ale także lepsze tłumienie drgań. Dla użytkowników codziennie przemierzających kilometry ma to ogromne znaczenie – mniej drgań to mniejsze zmęczenie i większy komfort.

FreeWheel, wykonany z aluminium, jest solidny, ale cięższy i mniej elastyczny. Dodatkowo, carbonowa wersja TRACKWHEEL prezentuje się znacznie bardziej estetycznie – to nowoczesny produkt premium, a nie tylko funkcjonalny dodatek.

7. Komfort jazdy – różnica, którą czuć od pierwszego metra

Podczas testów w terenie (trawa, żwir, kostka brukowa) różnica między TRACKWHEEL a FreeWheel jest zauważalna natychmiast. TRACKWHEEL, dzięki dopracowanemu balansowi i centralnemu punktowi mocowania, sprawia, że wózek porusza się płynnie i przewidywalnie.

FreeWheel, choć działa poprawnie, potrafi przenieść więcej drgań na ramę wózka, a przez to na użytkownika. W dłuższej perspektywie przekłada się to na większe zmęczenie ramion i mniejszy komfort.

8. Cena i opłacalność – inwestycja w jakość

Na pierwszy rzut oka FreeWheel może wydawać się tańszy. Jednak różnica w cenie nie jest duża, a w przypadku sprzętu codziennego użytku kluczowe znaczenie ma jakość, trwałość i komfort.

TRACKWHEEL to produkt klasy medycznej, stworzony z myślą o długotrwałym użytkowaniu. Wersja aluminiowa jest ekonomiczna, a carbonowa – inwestycją na lata.

9. Ostateczny werdykt: TRACKWHEEL wygrywa na każdym poziomie

Po analizie konstrukcji, danych technicznych i opinii użytkowników nie ma wątpliwości:
TRACKWHEEL to rozwiązanie bardziej nowoczesne, przemyślane i dopasowane do realnych potrzeb użytkownika.

• Jest lżejszy,
• Ma więcej opcji montażu,
• Oferuje lepsze materiały,
• A jazda z nim jest stabilniejsza i płynniejsza.

FreeWheel pozostaje solidnym konkurentem, ale jego konstrukcja zatrzymała się w czasie. TRACKWHEEL pokazuje, jak powinna wyglądać nowoczesna przystawka terenowa XXI wieku – lekka, piękna i niezawodna.

Podsumowanie

TRACKWHEEL to nie tylko sprzęt – to narzędzie wolności. Daje możliwość wyjścia z miasta, dotarcia tam, gdzie wcześniej kończył się chodnik. Niezależnie, czy wybierzesz wersję Single Arm Carbon, czy Double Arm Aluminium, efekt będzie ten sam – płynna, stabilna jazda bez kompromisów.

FreeWheel wciąż ma swoje miejsce na rynku, ale jego era powoli mija. W świecie, gdzie liczy się precyzja i personalizacja, TRACKWHEEL staje się nowym standardem mobilności terenowej.

Wyrób medyczny, korzystaj zgodnie z instrukcją.